384/2004 Z.z.

informácie o spotrebe paliva a o emisiách pri predaji automobilov

§  ×
AA  
Viditeľnosť komentáře:
384/2004 Z.z.
NARIADENIE VLÁDY
Slovenskej republiky
z 2. júna 2004
o dostupnosti spotrebiteľských informácií o spotrebe paliva a o emisiách CO2 pri predaji a leasingu nových osobných automobilov
Vláda Slovenskej republiky podľa § 2 ods. 1 písm. g) zákona č. 19/2002 Z.z., ktorým sa ustanovujú podmienky vydávania aproximačných nariadení vlády Slovenskej republiky v znení zákona č. 207/2002 Z.z. nariaďuje:
§ 1
Predmet úpravy
Toto nariadenie ustanovuje povinnosť predajcov nových osobných automobilov úplne a pravdivo informovať spotrebiteľa pred kúpou alebo pred leasingom nového osobného automobilu o spotrebe paliva a o emisiách CO2 nových osobných automobilov.
§ 2
Definície pojmov
Na účely tohto nariadenia sa rozumie
a) osobným automobilom vozidlo kategórie M1 podľa prílohy č. 1,
b) novým osobným automobilom každý osobný automobil určený na predaj, ktorý ešte nebol predaný osobe, ktorá ho kúpila na iný účel, ako je jeho ďalší predaj alebo dodávka,
c) modelom obchodné označenie továrenskej značky, typu, a ak je to možné a vhodné, aj variantu a verzie osobného automobilu,
d) typom rôzne osobné automobily tej istej továrenskej značky deklarované výrobcom a jednoznačne definované písmenovočíselným kódom ako typ, variant alebo verzia, ktoré sa nelíšia aspoň v podstatných znakoch podľa prílohy č. 1,
e) variantom typu osobného automobilu osobný automobil rovnakého typu, ktorý sa nelíši aspoň v podstatných znakoch podľa prílohy č. 1 časti B,
f) miestom predaja prevádzkareň, 1) predajné miesto pred prevádzkarňou, autosalón, veľtrh alebo iný priestor, kde sa nový osobný automobil predvádza alebo ponúka na predaj alebo na leasing,
g) normovanou spotrebou paliva osobného automobilu číselný údaj o jeho spotrebe paliva uvedený v litroch na 100 km, ktorý uvádza výrobca osobného automobilu ako výsledok skúšky podľa príslušnej technickej normy; ak jeden model zahŕňa niekoľko variantov alebo verzií variantu, hodnota spotreby paliva tohto modelu je hodnotou spotreby paliva variantu alebo verzie variantu s najvyššou normovanou spotrebou paliva v rámci toho istého modelu,
h) normovanou produkciou emisií CO2 osobného automobilu číselný údaj o jeho emisiách CO2 v g na 1 km, ktorý uvádza výrobca osobného automobilu ako výsledok skúšky podľa príslušnej technickej normy; ak jeden model zahŕňa niekoľko variantov alebo verzií variantu, hodnota produkcie emisií CO2 tohto modelu je hodnotou produkcie emisií CO2 variantu alebo verzie variantu s najvyššou normovanou produkciou emisií CO2 v rámci toho istého modelu,
i) továrenskou značkou obchodné meno výrobcu osobných automobilov, ktorý je uvedený v dokumentácii typového schválenia alebo v osvedčení o zhode,
j) verziou variantu osobný automobil vytvorený povolenými kombináciami parametrov podľa prílohy č. 1,
k) výrobcom právnická osoba alebo fyzická osoba, ktorá v Slovenskej republike vyrába nové osobné automobily,
l) dovozcom právnická osoba alebo fyzická osoba, ktorá dováža do Slovenskej republiky nové osobné automobily na účely ich predaja alebo na leasing spotrebiteľom,
m) predajcom právnická osoba alebo fyzická osoba, ktorá spotrebiteľom prezentuje alebo ponúka nové osobné automobily na účely ich predaja alebo leasingu v Slovenskej republike.
§ 3
Štítok o spotrebe paliva a o emisiách CO2
(1) Štítkom o spotrebe paliva a o emisiách CO2 je štítok, ktorý obsahuje spotrebiteľské informácie týkajúce sa normovanej spotreby paliva a normovaných emisií CO2 osobného automobilu, na ktorom je štítok pripevnený.
(2) Predajca je povinný uviesť na štítku údaje o normovanej spotrebe paliva a údaje o normovaných emisiách CO2 podľa prílohy č. 2 pre každý nový osobný automobil v mieste predaja. Štítok sa zreteľne a viditeľne umiestni na osobný automobil.
(3) Výrobca alebo dovozca je povinný poskytnúť predajcovi údaje o normovanej spotrebe paliva a údaje o normovaných emisiách CO2 pre každý nový osobný automobil v sprievodnej dokumentácii osobného automobilu.
§ 4
Príručka o spotrebe paliva a o emisiách CO2
(1) Príručkou o spotrebe paliva a o emisiách CO2 je súhrn údajov o normovanej spotrebe paliva a o normovaných emisiách CO2 každého nového modelu osobného automobilu dostupného na trhu s novými osobnými automobilmi.
(2) Slovenská obchodná inšpekcia je povinná zabezpečiť vypracovanie príručky o spotrebe paliva a o emisiách CO2 nových osobných automobilov na základe údajov poskytnutých ich výrobcom alebo dovozcom. Výrobca alebo dovozca je povinný tieto údaje poskytnúť v lehote do 60 dní od písomnej výzvy Slovenskej obchodnej inšpekcie. Príručka sa musí najmenej raz ročne obnoviť. Dátum nasledujúcej obnovy musí byť uvedený v príručke. Príručka obsahuje náležitosti uvedené v prílohe č. 3.
(3) Predajca je povinný obstarať príručku od Slovenskej obchodnej inšpekcie na vlastné náklady a zabezpečiť jej bezplatnú dostupnosť zákazníkom v mieste predaja.
§ 5
Plagát o spotrebe paliva a o emisiách CO2
(1) Predajca je povinný umiestniť v mieste predaja na viditeľnom mieste plagát v listinnej alebo elektronickej podobe so zoznamom údajov o normovanej spotrebe paliva a o normovaných emisiách CO2 všetkých nových modelov osobných automobilov danej značky vystavených alebo ponúkaných na predaj alebo na leasing v mieste predaja alebo prezentácie. Popis plagátu a jeho náležitosti sú uvedené v prílohe č. 4.
(2) Výrobca alebo dovozca je povinný včas poskytnúť predajcovi údaje potrebné na vypracovanie plagátu o spotrebe paliva a o emisiách CO2 všetkých nových osobných automobilov ponúkaných na predaj alebo na leasing alebo predvádzaných v mieste predaja v sprievodnej dokumentácii nových osobných automobilov.
(3) Predajca je povinný plagát o spotrebe paliva a o emisiách CO2 aktualizovať najmenej každých šesť mesiacov. Ak sa použije plagát v elektronickej podobe, musia sa informácie aktualizovať najmenej každé tri mesiace. Medzi dvoma aktualizáciami sa nové údaje dopĺňajú na koniec zoznamu.
§ 6
Propagačná literatúra o spotrebe paliva a o emisiách CO2
(1) Propagačnou literatúrou o spotrebe paliva a o emisiách CO2 je tlačovina používaná pri predaji, reklame, podpore predaja nových osobných automobilov a určená pre verejnosť, napríklad technické príručky, brožúry, inzercia v novinách, magazíny, obchodná tlač, plagáty.
(2) Predajca je povinný vypracovať vlastnú propagačnú literatúru alebo aj iný propagačný materiál s údajmi o normovanej spotrebe paliva a o normovaných emisiách CO2 modelov osobných automobilov podľa prílohy č. 5.
(3) Výrobca alebo dovozca je povinný včas poskytnúť predajcovi údaje potrebné na vypracovanie vlastnej propagačnej literatúry alebo iného propagačného materiálu o normovanej spotrebe paliva a o normovaných emisiách CO2 nových osobných automobilov.
§ 7
Pravdivosť informácií
Predajca je povinný uvádzať na štítkoch, plagátoch, v príručkách, reklamnej literatúre alebo v inom reklamnom materiáli pravdivé informácie o spotrebe paliva a o emisiách CO2 nových osobných automobilov. 2)
§ 8
Dozor
Dozor nad dodržiavaním povinností predajcu, výrobcu a dovozcu ustanovených týmto nariadením vykonáva Slovenská obchodná inšpekcia podľa osobitného predpisu. 3)
§ 9
Oznamovacia povinnosť
Ministerstvo hospodárstva Slovenskej republiky oznámi Komisii Európskych spoločenstiev prijatie všeobecne záväzného právneho predpisu upravujúceho dostupnosť spotrebiteľských informácií o spotrebe paliva a o emisiách CO2 nových osobných automobilov ponúkaných na predaj a leasing v Slovenskej republike.
§ 10
Transpozičné ustanovenie
Týmto nariadením sa preberajú právne akty Európskych spoločenstiev a Európskej únie uvedené v prílohe č. 6.
§ 11
Účinnosť
Toto nariadenie nadobúda účinnosť 1. októbra 2004.
Mikuláš Dzurinda v.r.
PRÍL.1
DEFINÍCIE KATEGÓRIÍ VOZIDIEL A TYPOV VOZIDIEL
A. DEFINÍCIA KATEGÓRIE VOZIDLA
Kategórie vozidiel sú definované podľa nasledujúcej klasifikácie:
Tam, kde je v nasledujúcich definíciách odkaz na maximálnu hmotnosť, znamená to technicky prípustnú maximálnu naloženú hmotnosť.
 1. Kategória M:  Motorové  vozidlá  s  najmenej  štyrmi  kolesami
                  projektované a konštruované na prepravu osôb.
    Kategória M1: Vozidlá projektované a  konštruované na prepravu
                  osôb s maximálne  ôsmimi sedadlami okrem sedadla
                  vodiča.
    Kategória M2: Vozidlá projektované a  konštruované na prepravu
                  osôb s  viac ako ôsmimi  sedadlami okrem sedadla
                  vodiča a s  maximálnou hmotnosťou nepresahujúcou
                  5 ton.
    Kategória M3: Vozidlá projektované a  konštruované na prepravu
                  osôb s  viac ako ôsmimi  sedadlami okrem sedadla
                  vodiča  a s  maximálnou hmotnosťou  vyššou ako 5
                  ton.
Typy karosérie a kódovanie vozidiel kategórie M sú na účel uvedený v tejto časti definované v časti C odseku 1 (vozidlá kategórie M1) a v odseku 2 (vozidlá kategórií M2 a M3) tejto prílohy.
 2. Kategória N:  Motorové  vozidlá  s  najmenej  štyrmi  kolesami
                  projektované a konštruované na prepravu tovaru.
    Kategória N1: Vozidlá projektované a  konštruované na prepravu
                  tovaru  s  maximálnou  hmotnosťou nepresahujúcou
                  3,5 tony.
    Kategória N2: Vozidlá projektované a  konštruované na prepravu
                  tovaru  s maximálnou  hmotnosťou vyššou  ako 3,5
                  tony, ale nepresahujúcou 12 ton.
    Kategória N3: Vozidlá projektované a  konštruované na prepravu
                  tovaru  s  maximálnou  hmotnosťou  vyššou ako 12
                  ton.
Za hmotnosť ťažného vozidla určeného na spojenie s návesom alebo prívesom so stredovou nápravou sa na účel klasifikácie vozidla považuje hmotnosť ťažného vozidla v pohotovostnom stave zvýšená o hmotnosť zodpovedajúcu maximálnemu statickému vertikálnemu zaťaženiu prenášanému na ťažné vozidlo návesom alebo prívesom so stredovou nápravou a prípadne o maximálnu hmotnosť nákladu ťažného vozidla.
Typy karosérie a kódovanie vozidiel kategórie N sú na účel uvedený v tejto časti definované v časti C bode 3 tejto prílohy.
 3. Kategória O:  Prípojné vozidlá (vrátane návesov).
    Kategória O1: Prípojné   vozidlá   s   maximálnou   hmotnosťou
                  nepresahujúcou 0,75 tony.
    Kategória O2: Prípojné vozidlá s  maximálnou hmotnosťou vyššou
                  ako 0,75 tony, ale nepresahujúcou 3,5 tony.
    Kategória 03: Prípojné vozidlá s  maximálnou hmotnosťou vyššou
                  ako 3,5 tony, ale nepresahujúcou 10 ton.
    Kategória O4: Prípojné   vozidlá   s   maximálnou   hmotnosťou
                  presahujúcou 10 ton.
V prípade návesu alebo prívesu so stredovou nápravou sa za maximálnu hmotnosť na účel klasifikácie prípojného vozidla považuje hmotnosť zodpovedajúca vertikálnemu statickému zaťaženiu prenášanému na vozovku nápravou alebo nápravami plne naloženého návesu alebo prívesu so stredovou nápravou pripojeného k ťažnému vozidlu.
Typy karosérie a kódovanie vozidiel kategórie O sú na účel uvedený v tejto časti definované v časti C odseku 4 tejto prílohy.
 4.   Terénne vozidlá (symbol G)
 4.1. Vozidlá kategórie N1  s maximálnou hmotnosťou nepresahujúcou
      dve  tony  a  vozidlá  kategórie  M1  sa považujú za terénne
      vozidlá, ak
      - je najmenej  jedna predná náprava  a najmenej jedna  zadná
        náprava  konštruovaná tak,  že môžu  byť poháňané súčasne,
        vrátane  vozidiel, ktorých  pohon jednej  nápravy môže byť
        vypnutý,
      - sú  vybavené najmenej  jedným uzáverom  diferenciálu alebo
        najmenej  jedným  zariadením,  ktorým  sa dosiahne podobný
        účinok, a ak vypočítaná stúpavosť vozidla je najmenej 30%.
      Okrem  toho musí  byť  splnených  aspoň päť  z nasledujúcich
      šiestich požiadaviek:
      - predný nájazdový uhol musí byť najmenej 25 stupňov,
      - zadný nájazdový uhol musí byť najmenej 20 stupňov,
      - prechodový uhol musí byť najmenej 20 stupňov,
      - svetlá výška  pod prednou nápravou  musí byť najmenej  180
        mm,
      - svetlá výška pod zadnou nápravou musí byť najmenej 180 mm,
      - svetlá výška medzi nápravami musí byť najmenej 200 mm.
 4.2. Vozidlá  kategórie N1  s maximálnou  hmotnosťou presahujúcou
      dve  tony alebo  kategórie N2   a M2  alebo M3  s maximálnou
      hmotnosťou do 12  ton sa považujú za terénne  vozidlá, ak sú
      buď  všetky ich  kolesá poháňané  súčasne, vrátane vozidiel,
      ktorých pohon  jednej nápravy môže byť  vypnutý, alebo ak sú
      splnené nasledujúce tri požiadavky:
      - najmenej  jedna  predná  náprava  a  najmenej  jedna zadná
        náprava  sú  poháňané  súčasne,  vrátane vozidiel, ktorých
        pohon jednej nápravy môže byť vypnutý,
      - sú  vybavené najmenej  jedným uzáverom  diferenciálu alebo
        najmenej jedným zariadením s podobným účinkom,
      - ich vypočítaná stúpavosť je najmenej 25%.
 4.3. Vozidlá  kategórie M3  s maximálnou  hmotnosťou presahujúcou
      12  ton alebo  vozidlá kategórie  N3 sa  považujú za terénne
      vozidlá,  ak  sú  buď  všetky  ich  kolesá poháňané súčasne,
      vrátane  vozidiel,  ktorých  pohon  jednej  nápravy môže byť
      vypnutý, alebo ak sú splnené nasledujúce požiadavky:
      - najmenej polovica kolies je poháňaná,
      - vozidlo je vybavené  najmenej jedným uzáverom diferenciálu
        alebo zariadením s podobným účinkom,
      - vypočítaná stúpavosť vozidla je najmenej 25%.
      Z nasledujúcich  šiestich  požiadaviek  sú  splnené najmenej
      štyri:
      - predný nájazdový uhol musí byť najmenej 25 stupňov,
      - zadný nájazdový uhol musí byť najmenej 25 stupňov,
      - prechodový uhol musí byť najmenej 25 stupňov,
      - svetlá výška  pod prednou nápravou  musí byť najmenej  250
        mm,
      - svetlá výška medzi nápravami musí byť najmenej 300 mm,
      - svetlá výška pod zadnou nápravou musí byť najmenej 250 mm.

 4.4.   Podmienky zaťaženia a overenia.
 4.4.1. Vozidlá    kategórie    N1    s    maximálnou   hmotnosťou
        nepresahujúcou  2 tony  a vozidlá  kategórie M1  musia byť
        v pohotovostnom  stave,  t.j.   s  chladiacou  kvapalinou,
        mazivom, palivom, náradím, náhradným kolesom a vodičom.
 4.4.2. Motorové  vozidlá, iné  ako tie,  ktoré sú  uvedené v bode
        4.4.1, musia byť naložené na maximálne technicky prípustnú
        hmotnosť stanovenú výrobcom.
 4.4.3. Požadovaná  stúpavosť  (25%  a  30%)  sa overí jednoduchým
        výpočtom.  Vo  výnimočných  prípadoch  však môže technická
        služba požadovať  predvedenie vozidla príslušného  typu na
        praktický test.
 4.4.4. Pri meraní predného a zadného nájazdového uhlu sa berie do
        úvahy ochranné zariadenie proti podbehnutiu.

 4.5. Definícia svetlej výšky.
 4.5.1. Svetlá   výška   medzi    nápravami   znamená   najkratšiu
        vzdialenosť medzi rovinou vozovky a najnižším pevným bodom
        vozidla. Združené nápravy sa považujú za jedinú nápravu.
 4.5.2. Svetlá  výška  pod  nápravou  znamená  vzdialenosť vrcholu
        kruhového  oblúka  prechádzajúceho   stredom  stôp  kolies
        jednej  nápravy  na  vozovke  (pri  dvojitých  kolesách sa
        uvažujú  vnútorné  kolesá)  a  dotýkajúceho sa najnižšieho
        bodu vozidla medzi kolesami od základne. V prípade potreby
        sa uvádza svetlá výška  pod niekoľkými nápravami podľa ich
        poradia, napr. 280/250/250.

 4.6. Kombinované označenie
      Symbol  G  sa  kombinuje  so  symbolom  M alebo N. Napríklad
      vozidlo  kategórie N1,  ktoré sa  môže používať  ako terénne
      vozidlo, sa označí symbolom N1G.
 5.   Vozidlá  na špeciálne  účely znamenajú  vozidlá kategórie M,
      N alebo  O  určené  na  prepravu  osôb  alebo  tovaru  a  na
      vykonávanie  špeciálnej  funkcie,   pre  ktorú  je  potrebná
      špeciálna úprava karosérie a/alebo vybavenie.
 5.1. Obytný   automobil  znamená   vozidlo  na   špeciálne  účely
      kategórie  M konštruované  tak, že  umožňuje ubytovanie osôb
      a obsahuje minimálne túto výbavu:
      - sedadlá a stôl,
      - zariadenie na  spanie, ktoré môže  okrem iného slúžiť  cez
        deň na sedenie,
      - zariadenie na varenie, a
      - zariadenia na uskladnenie batožiny a iných predmetov.
      Toto vybavenie je v obytnom priestore pevne prichytené; stôl
      však môže byť konštruovaný tak, aby sa dal ľahko odstrániť.
 5.2. Pancierové vozidlá znamenajú vozidlá s pancierovými platňami
      určené na ochranu prepravovaných  osôb a/alebo tovaru, ktoré
      sú nepriestrelné.
 5.3. Sanitné   vozidlá  znamenajú   motorové  vozidlá   kategórie
      M určené na  prepravu chorých alebo ranených  osôb, ktoré sú
      na ten účel primerane vybavené.
 5.4. Pohrebné  vozidlá  znamenajú   motorové  vozidlá  určené  na
      prepravu zomretých, ktoré sú na ten účel primerane vybavené.
 5.5. Obytný  príves,  pozri  ISO  normu  3833  -  1977, definícia
      č. 3.2.1.3.
 5.6. Samohybný   žeriav  znamená   vozidlo  na   špeciálne  účely
      kategórie N3, ktoré nie je zariadené na prepravu tovaru a je
      vybavené žeriavom, ktorého moment  bremena sa rovná alebo je
      vyšší ako 400 kNm.
 5.7. Ostatné  vozidlá   na  špeciálne  účely   znamenajú  vozidlá
      definované v  bode 5 s výnimkou  vozidiel uvedených v bodoch
      5.1 až 5.6.

      Kódovanie vozidiel na špeciálne  účely je definované v časti
      C odseku 5 tejto prílohy a použije sa na účely tejto časti.
B. DEFINÍCIA TYPU VOZIDLA
 1. Na účely kategórie M1:
    Typ  tvoria   vozidlá,  ktoré  sa   nelíšia  aspoň  v   týchto
    podstatných znakoch:
    - výrobca,
    - typové označenie výrobcu,
    - dôležité konštrukčné a tvarové znaky:
    - podvozok/podlahová časť (zjavné a základné rozdiely),
    - hnacia jednotka (spaľovací/elektrický/hybridný motor).

    Variant typu  znamená vozidlá jedného  typu, ktoré sa  nelíšia
    aspoň v týchto podstatných znakoch:
    - druh karosérie (napr.  limuzína, hatchback, kupé, kabriolet,
      kombi, viacúčelové vozidlo atď.),
    - hnacia jednotka:
    - pracovný princíp,
    - počet a usporiadanie valcov,
    - rozdiel výkonu  väčší ako 30%  (najvyšší výkon je  vyšší ako
      1,3-násobok najnižšieho výkonu),
    - rozdiel  v objeme  valcov väčší  ako 20%  (najväčší objem je
      vyšší ako 1,2-násobok najmenšieho objemu),
    - hnacie nápravy (počet, umiestnenie, spojenie),
    - riadené nápravy (počet a umiestnenie).

    Verzia variantu znamená vozidlá, ktoré sú vytvorené povolenými
    kombináciami  znakov  a  parametrov  uvedených  v  informačnom
    zväzku.

    V rámci  jednej verzie  sa nesmú  kombinovať viacnásobné údaje
    týchto parametrov:
    - technicky prípustná maximálna hmotnosť v naloženom stave,
    - zdvihový objem,
    - maximálny čistý výkon,
    - typ prevodovky a počet prevodových stupňov,
    - maximálny počet miest na sedenie.
 2. Na účely kategórií M2 a M3:
    Typ  tvoria   vozidlá,  ktoré  sa   nelíšia  aspoň  v   týchto
    podstatných znakoch:
    - výrobca,
    - typové označenie výrobcu,
    - kategória,
    - dôležité konštrukčné a tvarové znaky:
    - podvozok/samonosná     karoséria/jednopodlažný/dvojpodlažný,
      pevný/kĺbový (zjavné a základné rozdiely),
    - počet náprav,
    - hnacia jednotka (spaľovací/elektrický/hybridný motor).

    Variant typu  znamená vozidlá jedného  typu, ktoré sa  nelíšia
    aspoň v týchto podstatných znakoch:
    - trieda definovaná  v smernici ES "Autobusy  a autokary" (len
      pre dokončené vozidlá),
    - etapa konštrukcie (napr. dokončené, nedokončené),
    - hnacia jednotka:
    - pracovný princíp,
    - počet a usporiadanie valcov,
    - rozdiel výkonu  väčší ako 50%  (najvyšší výkon je  vyšší ako
      1,5-násobok najnižšieho výkonu),
    - rozdiel  v objeme  valcov väčší  ako 50%  (najväčší objem je
      vyšší ako 1,5-násobok najmenšieho objemu),
    - umiestnenie (vpredu, v strede, vzadu)
    - rozdiely    technicky   prípustnej    maximálnej   hmotnosti
      v naloženom  stave  väčšie  ako  20%  (najväčšia hmotnosť je
      vyššia ako 1,2-násobok najmenšej hmotnosti),
    - hnacie nápravy (počet, umiestnenie, spojenie),
    - riadené nápravy (počet a umiestnenie).

    Verzia variantu znamená vozidlá, ktoré sú vytvorené povolenými
    kombináciami výsledkov testov podľa osobitného predpisu. 1)
 3. Na účely kategórií N1, N2 a N3:
    Typ  tvoria   vozidlá,  ktoré  sa   nelíšia  aspoň  v   týchto
    podstatných znakoch:
    - výrobca,
    - typové označenie výrobcu,
    - kategória,
    - dôležité konštrukčné a tvarové znaky:
    - podvozok/podlahová časť (zjavné a základné rozdiely),
    - počet náprav,
    - hnacia jednotka (spaľovací/elektrický/hybridný motor).

    Variant typu  znamená vozidlá jedného  typu, ktoré sa  nelíšia
    aspoň v týchto podstatných znakoch:
    - konštrukčná        koncepcia         karosérie        (napr.
      valník/sklápač/cisterna/návesový  ťahač) (len  pre dokončené
      vozidlá),
    - etapa konštrukcie (napr. dokončené, nedokončené),
    - hnacia jednotka:
    - pracovný princíp,
    - počet a usporiadanie valcov,
    - rozdiel výkonu  väčší ako 50%  (najvyšší výkon je  vyšší ako
      1,5-násobok najnižšieho výkonu),
    - rozdiel  v objeme  valcov väčší  ako 50%  (najväčší objem je
      vyšší ako 1,5-násobok najmenšieho objemu),
    - rozdiely    technicky   prípustnej    maximálnej   hmotnosti
      v naloženom  stave  väčšie  ako  20%  (najväčšia hmotnosť je
      vyššia ako 1,2-násobok najmenšej hmotnosti),
    - hnacie nápravy (počet, umiestnenie, spojenie),
    - riadené nápravy (počet a umiestnenie).

    Verzia variantu znamená vozidlá, ktoré sú vytvorené povolenými
    kombináciami výsledkov testov podľa osobitného predpisu. 1)
 4. Na účely kategórií O1, O2, O3 a O4:
    Typ  tvoria   vozidlá,  ktoré  sa   nelíšia  aspoň  v   týchto
    podstatných znakoch:
    - výrobca,
    - typové označenie výrobcu,
    - kategória,
    - dôležité konštrukčné a tvarové znaky:
    - podvozok/samonosná karoséria (zjavné a základné rozdiely),
    - počet náprav,
    - ojový príves/náves/príves so stredovou nápravou,
    - typ    brzdového   systému    (napr.   nebrzdený/nájazdový/s
      posilnením).

    Variant typu  znamená vozidlá jedného  typu, ktoré sa  nelíšia
    aspoň v týchto podstatných znakoch:
    - etapa konštrukcie (napr. dokončené, nedokončené),
    - druh  karosérie (napr.  obytný príves/valník/cisterna)  (len
      pre nedokončené vozidlá),
    - rozdiely    technicky   prípustnej    maximálnej   hmotnosti
      v naloženom  stave  väčšie  ako  20%  (najväčšia hmotnosť je
      vyššia ako 1,2-násobok najmenšej hmotnosti),
    - riadené nápravy (počet a umiestnenie).

    Verzia variantu znamená vozidlá, ktoré sú vytvorené povolenými
    kombináciami bodov uvedených v informačnom zväzku.
 5. Pre všetky kategórie:
    Úplná  identifikácia vozidla  len z  označenia typu,  variantu
    a verzie  sa  musí  zhodovať   s  jedinou  presnou  definíciou
    všetkých  technických  charakteristík,  ktoré  sú  potrebné na
    uvedenie vozidla do prevádzky.
C. DEFINÍCIA TYPU KAROSÉRIE (len pre dokončené/kompletné vozidlá)
Typ karosérie sa označí nasledujúcimi kódmi:
 1. Osobné automobily (M1)
    AA Limuzína   ISO  norma 3833-1977,  definícia č. 3.1.1.1, ale
                  vrátane  vozidiel  s  viac  ako  štyrmi  bočnými
                  oknami
    AB Hatchback  Sedan (AA)so skosenou zadnou časťou vozidla
    AC Kombi      ISO   norma   3833-1977,   definícia  č. 3.1.1.4
                  (osobné kombi)
    AD Kupé       ISO norma 3833-1977, definícia č. 3.1.1.5
    AE Kabriolet  ISO norma 3833-1977, definícia č. 3.1.1.6
    AF Viacúčelové vozidlo
       Motorové  vozidlo,  iné  ako  vozidlá  uvedené  v AA až AE,
       určené na prepravu osôb a  ich batožiny v jedinom vnútornom
       priestore.    Ak   však    také   vozidlo    spĺňa   obidve
       z nasledujúcich podmienok,

       a) počet  miest na  sedenie, okrem  sedadla vodiča,  nie je
          väčší  ako  šesť,  miesto  na  sedenie  sa  považuje  za
          existujúce,   ak   je   vozidlo   vybavené   prístupnými
          ukotveniami sedadiel, prístupné  znamená také ukotvenia,
          ktoré   možno  používať.   Aby  sa   zabránilo  prístupu
          k ukotveniam,  výrobca  fyzicky  zamedzí  ich  použitie,
          napríklad  navarením  krycej  platne  alebo namontovaním
          podobného  trvalého  pevného  zariadenia,  ktoré nemožno
          odstrániť použitím bežne dostupných nástrojov; a
       b) P - (M + N x 68) > N x 68,
          keď:
          P = technicky  prípustná maximálna  hmotnosť v naloženom
              stave v kg,
          M = hmotnosť v pohotovostnom stave v kg,
          N = počet miest na sedenie okrem sedadla pre vodiča.

       Toto vozidlo sa nepovažuje za vozidlo kategórie M1.
 2. Motorové vozidlá kategórie M2 alebo M3
    Vozidlá triedy I - autobusy, autokary
    CA Jednopodlažné
    CB Dvojpodlažné
    CC Kĺbové jednopodlažné
    CD Kĺbové dvojpodlažné
    CE Jednopodlažné so zníženou podlahou
    CF Dvojpodlažné so zníženou podlahou
    CG Kĺbové jednopodlažné so zníženou podlahou
    CH Kĺbové dvojpodlažné so zníženou podlahou

    Vozidlá triedy II - autobusy, autokary
    CI Jednopodlažné
    CJ Dvojpodlažné
    CK Kĺbové jednopodlažné
    CL Kĺbové dvojpodlažné
    CM Jednopodlažné so zníženou podlahou
    CN Dvojpodlažné so zníženou podlahou
    CO Kĺbové jednopodlažné so zníženou podlahou
    CP Kĺbové dvojpodlažné so zníženou podlahou

    Vozidlá triedy III
    CQ Jednopodlažné
    CR Dvojpodlažné
    CS Kĺbové jednopodlažné
    CT Kĺbové dvojpodlažné

    Vozidlá triedy A
    CU Jednopodlažné
    CV Jednopodlažné so zníženou podlahou

    Vozidlá triedy B
    CW Jednopodlažné
 3. Motorové vozidlá kategórie N
    BA Nákladný automobil
    BB Dodávkový automobil
    BD Ťahač prívesu
    - Ak  však vozidlo  definované ako  BB s  technicky prípustnou
      maximálnou hmotnosťou nepresahujúcou 3 500 kg:
      - má viac ako šesť miest na sedenie, okrem miesta vodiča
        alebo
      - spĺňa obidve nasledujúce požiadavky:
        a) počet  miest na  sedenie, okrem  miesta vodiča,  nie je
           väčší ako šesť, a
        b) P - (M + N x 68) <= N x 68,
      toto vozidlo sa nepovažuje za vozidlo kategórie N.
    - Ak však vozidlo definované ako BA, BB s technicky prípustnou
      maximálnou hmotnosťou nad  3 500 kg alebo BC  alebo BD spĺňa
      jednu z nasledujúcich požiadaviek:
      a) počet miest na sedenie, okrem miesta vodiča, je väčší ako
         osem, alebo
      b) P - (M + N x 68) <= N x 68,
    toto vozidlo sa nepovažuje za vozidlo kategórie N.

    Pre definície miesta  na sedenie, P, M a N  pozri časť C tejto
    prílohy.
 4. Vozidlá kategórie O
    DA Náves
    DB Ojový príves
    DC Príves so stredovou nápravou
 5. Vozidlá na špeciálne účely
    SA Obytné automobily
    SB Pancierové vozidlá
    SC Sanitné vozidlá
    SD Pohrebné vozidlá
    SE Obytné prívesy
    SF Samohybné žeriavy
    SG Ostatné vozidlá na špeciálne účely
PRÍL.2
POPIS A NÁLEŽITOSTI ŠTÍTKU O SPOTREBE PALIVA A O EMISIÁCH CO2
1. Štítky o spotrebe paliva a emisiách CO2 musia vyhovovať štandardnému formátu 297 mm x 210 mm (A4).
2. Štítok obsahuje údaje o modeli osobného automobilu a type paliva osobného automobilu, na ktorom je štítok pripevnený.
3. Štítok obsahuje číselnú hodnotu normovanej spotreby paliva a normovaných špecifických emisií CO2. Hodnota normovanej spotreby paliva sa vyjadruje v litroch na 100 kilometrov (1/km) a je zaokrúhlená na jedno desatinné miesto. Hodnota normovaných emisií CO2 sa vyjadruje v gramoch na kilometer (g/km)a zaokrúhľuje sa na najbližšie celé číslo.
4. Štítok obsahuje nasledujúci text týkajúci sa dostupnosti príručky o normovanej spotrebe paliva a o normovaných emisiách CO2:
a) "Príručka o normovanej spotrebe paliva a o emisiách CO2, ktorá obsahuje údaje pre všetky nové modely osobných automobilov, je bezplatne dostupná na každom predajnom mieste.",
b) "Okrem úspornosti automobilu majú na určenie spotreby paliva emisií CO2 automobilu a vplyv štýl riadenia, ako aj iné netechnické činitele. CO2 je hlavný plyn vyvolávajúci skleníkový efekt a je zodpovedný za globálne otepľovanie.".
PRÍL.3
POPIS A NÁLEŽITOSTI PRÍRUČKY O SPOTREBE PALIVA A O EMISIÁCH CO2
Príručka obsahuje:
1. Ročne vydávaný zoznam všetkých nových osobných automobilov, ktoré sa v SR ponúkajú na predaj, zoskupených podľa továrenských značiek v abecednom poradí. Ak sa príručka aktualizuje častejšie ako raz za rok, obsahuje zoznam všetkých nových modelov osobných automobilov dostupných k dátumu zverejnenia tejto aktualizácie.
2. Pre každý model, ktorý sa nachádza v príručke, informácie o type paliva, číselnú hodnotu normovanej spotreby paliva a normovaných emisií CO2. Hodnota normovanej spotreby paliva sa vyjadruje v litroch na kilometer (l/km) a zaokrúhľuje sa na jedno desatinné miesto. Normované emisie CO2 sa zaokrúhľujú na najbližšie celé číslo v gramoch na kilometer (g/km).
3. Zoznam desiatich najúspornejších nových modelov osobných automobilov zoradených v poradí stúpajúcich emisií CO2 pre každý typ paliva. Zoznam musí obsahovať model, číselnú hodnotu normovanej spotreby paliva a normovaných emisií CO2.
4. Poučenie motoristov o tom, že k zlepšeniu spotreby paliva a znižovaniu emisií CO2 ich osobného automobilu prispieva správne používanie a pravidelná údržba automobilov, spôsob riadenia, ako je vyhýbanie sa agresívnej jazde, jazda pri nižších rýchlostiach, predchádzanie brzdeniu, správne nahustenie pneumatík, skracovanie intervalov chodu motora naprázdno a nepreťažovanie automobilu.
5. Vysvetlenie o pôsobení plynných emisií spôsobujúcich skleníkový efekt, o možných zmenách podnebia a závažnosti pôsobenia motorových vozidiel a o ich dôsledkoch na životné prostredie, informáciu o možnosti voľby paliva dostupného pre spotrebiteľa založenú na posledných vedeckých dôkazoch a legislatívnych požiadavkách.
6. Odkaz na zámery a ciele spoločenstva o dosiahnutí určených priemerných emisií CO2 nových osobných automobilov a lehota dosiahnutia tohto zámeru.
7. Odkaz na internetovú adresu príručky Komisie ES o spotrebe paliva a emisií CO2 na elektronickom zariadení.
PRÍL.4
POPIS A NÁLEŽITOSTI PLAGÁTU ALEBO ZOBRAZOVACEJ JEDNOTKY VYSTAVENEJ V MIESTE PREDAJA
1. Rozmery plagátu sú najmenej 70 cm x 50 cm.
2. Ak sú informácie na elektronickej obrazovke, rozmery obrazovky musia byť aspoň 25 cm x 32 cm. Informácie sa môžu zobrazovať technikou bežiaceho textu (scrolling).
3. Informácie na plagáte a zobrazovacej jednotke musia byť ľahko čitateľné.
4. Zoznam modelov nových osobných automobilov uvedených na plagáte je rozdelený do skupín a samostatne podľa druhu paliva (napr. benzín alebo nafta). V rámci každého druhu paliva sú modely zoradené v poradí stúpajúcich emisií CO2, pričom model s najnižšou normovanou spotrebou je umiestnený na prvom mieste zoznamu.
5. V zozname je uvedená továrenská značka každého modelu osobného automobilu, jeho číselná hodnota normovanej spotreby paliva a normovaných emisií CO2. Hodnota normovanej spotreby paliva sa vyjadruje v litroch na kilometer (l/km) a zaokrúhľuje sa na jedno desatinné miesto. Normované emisie CO2 sa zaokrúhľujú na najbližšie celé číslo v gramoch na kilometer (g/km).
Navrhovaný formát plagátu:
------------------------------------------------------------------
Typ paliva    Poradie    Model    Emisie CO2    Spotreba paliva
------------------------------------------------------------------
Benzín        1
              2
              ...
------------------------------------------------------------------
Nafta         1
              2
              ...
------------------------------------------------------------------
6. Plagát a zobrazovacia jednotka obsahujú nasledujúci text týkajúci sa dostupnosti príručky o spotrebe paliva a o emisiách CO2:
a) "Príručka o normovanej spotrebe paliva a o emisiách CO2, ktorá obsahuje údaje pre všetky nové modely osobných automobilov, je bezplatne dostupná na každom predajnom mieste.",
b) "Okrem úspornosti automobilu majú na určenie spotreby paliva a emisií CO2 automobilu vplyv štýl riadenia, ako aj iné netechnické činitele. CO2 je hlavný plyn vyvolávajúci skleníkový efekt a je zodpovedný za globálne otepľovanie.".
7. Ak sa plagát a zobrazovacia jednotka nahradia úplne a natrvalo elektronickou obrazovkou, musí byť vystavená tak, aby upútala pozornosť spotrebiteľa aspoň v takej miere, ako plagát alebo zobrazovacia jednotka.
PRÍL.5
ÚDAJE O NORMOVANEJ SPOTREBE PALIVA A O NORMOVANÝCH EMISIÁCH CO2 V PROPAGAČNEJ LITERATÚRE
1. Údaje o normovanej spotrebe paliva a o normovaných emisiách CO2 v propagačnej literatúre sú ľahko čitateľné, zrozumiteľné aj pri zbežnom kontakte a nie menej výrazné ako hlavná časť uvádzaných informácií.
2. Údaje o normovanej spotrebe paliva sú uvedené pre všetky odlišné modely automobilov, na ktoré sa propagačná literatúra vzťahuje. Ak je uvedených viac modelov ako jeden, materiály uvádzajú údaje o normovanej spotrebe paliva pre všetky uvedené modely, alebo je uvedené rozpätie medzi najvyššou a najnižšou spotrebou paliva. Spotreba paliva sa vyjadruje v litroch na kilometer (l/km) a zaokrúhľuje sa na jedno desatinné miesto. Ak propagačná literatúra obsahuje odkaz iba na továrenskú značku a nie na konkrétny model, údaje o spotrebe paliva nemusia byť uvedené.
PRÍL.6
Zoznam preberaných právnych aktov Európskych spoločenstiev a Európskej únie
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 1999/94/ES z 13. decembra 1999 týkajúca sa dostupnosti spotrebiteľských informácií o spotrebe paliva a emisiách CO2 pri predaji nových osobných automobilov (Úradný vestník Európskych spoločenstiev L 012, 18.1.2000) v znení smernice Komisie 2003/73/ES z 24. júla 2003 (Úradný vestník Európskych spoločenstiev L 186, 25.7.2003).
Preklad smerníc sa nachádza v Centrálnej prekladateľskej jednotke sekcie Inštitút pre aproximáciu práva Úradu vlády Slovenskej republiky.
1) § 17 zákona č. 455/1991 Zb. o živnostenskom podnikaní (živnostenský zákon) v znení neskorších predpisov.
1) Príloha VIII. smernice 116/2001/ES.
2) § 45 Obchodného zákonníka, § 8 až 11 zákona č. 634/1992 Z.z. o ochrane spotrebiteľa v znení neskorších predpisov, zákon č. 147/2001 Z.z. o reklame a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov.
3) § 2 písm. f) a § 4 ods. 1 zákona č. 128/2002 Z.z. o štátnej kontrole vnútorného trhu vo veciach ochrany spotrebiteľa a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov.
Späť na text

Súvisiace dokumenty


Vľavo vyberte vzťahy, o ktoré máte záujem.